RENAULT SPORT

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TWINGO RENAULT SPORT

Wenn Ihr Herz für den Motorsport schlägt, wird der Twingo Renault Sport es jeden Tag ein bisschen höher schlagen lassen.

Seine Herkunft aus dem Rennsport sieht man ihm von außen sofort an. Beispielsweise an den Außenspiegeln in Anthrazit und die markanten Einfassungen der Nebelscheinwerfer, ebenfalls in Anthrazit gehalten. Für einen starken Auftritt sorgen die 16‘‘-Leichtmetallräder in den ausgestellten Radgehäusen.

Dabei dienen Details wie die prägnanten Seitenschweller sowie die markant gestalteten Front- und Heckschützen nicht nur optischen Zwecken, sondern verbessern auch die aerodynamische Effizienz und tragen so zu den vorbildlichen Fahreigenschaften des Twingo Renault Sport bei.

CLIO RENAULT SPORT

Das Styling des neuen Clio Renault Sport wurde in Zusammenarbeit mit den Spezialisten des Renault F1 Teams im Windkanal entwickelt. Das Ergebnis: ein unverwechselbar markantes Design mit einem Cw-Wert von 0,35.

MÉGANE COUPÉ RENAULT SPORT

Schon von außen verspricht das neue Mégane Coupé Renault Sport jede Menge Fahrspaß und modernste Technologien. Die Front beeindruckt mit integrierter Spoilerleiste à la F1, die wahlweise mit markantem LED-Tagfahrlicht ausgeführt ist. Schweller- und Radlaufverbreiterungen sind Ausdruck seiner kraftvollen Leistung. Seine 18-Zoll-Leichtmetallräder (19 Zoll optional) wirken genauso imposant, wie die BREMBO-Bremssättel auf großen Bremsscheiben. Mit breiten Schultern und zentralem Auspuff wirkt das neue Mégane Coupé Renault Sport auch rückseitig betrachtet überlegen. 100% Renault Sport!

RENAULT TWINGO GT

Komfortables Kraftpaket, attraktiv ausgestattet, immer gerne auf Achse dabei aber stets genügsam und (umwelt)freundlich sucht ab sofort neue Herausforderung. Hier sollten Sie nicht zögern: Testen Sie den Renault Twingo GT – Sie werden den vitalen Begleiter nach der Probezeit (bzw. Probefahrt) nicht mehr hergeben wollen.

RENAULT CLIO GT

Gänsehaut garantiert: Der neue Renault Clio GT treibt bereits den Puls des Betrachters rasant in die Höhe. Sein Bewegungsdrang strömt aus jeder Pore der faszinierenden Karosserie. Dynamik ist für ihn mehr als ein Wort. Mit sportlichem Design und leistungsstarkem Motor spricht er vor allem performance-orientierte Autofahrer an.

RENAULT LAGUNA GT

Der Renault Laguna GT verkörpert automobile Leidenschaft in jedem Detail. Sein Interieur zeichnet sich durch edle Materialien aus: Sport-Lederlenkrad, Sportsitze in Leder-Alcantara und Sportpedale und Schalthebelknauf in Aluminium sind Ausdruck seines dynamischen Charakters. Dieser wird noch verstärkt durch 18-Zoll-Leichtmetallräder sowie die dezent verdunkelten Scheinwerfer und Rückleuchten. Die verchromten Doppelendrohre und der vergrößerte Kühler passen perfekt zu den Leistungsmerkmalen der Laguna GT Motoren: TCe 205 mit 150 kW (204 PS), dCi 150 FAP mit 110 kW (150 PS) und dCi 180 FAP mit 131 kW (178PS). Um die Performance in jeder Situation optimal auf die Straße zu bringen, verfügt der Renault Laguna GT zudem über die dynamische Allradlenkung 4CONTROL.

Neben seiner Sportlichkeit bietet die souveräne Reiselimousine auch reichlich Komfort. Details wie die elektrisch verstellbaren und beheizbaren Vordersitze, das integrierte Navigationssystem Carminat TomTom und das MP3-fähige 4x35 Watt CD-Radio mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung sorgen für eine entspannte Fahrt. Haben Sie Ihr Ziel erreicht, navigiert Sie die hintere Einparkhilfe auch in die engste Parklücke.

RENAULT LAGUNA GRANDTOUR GT

Der Renault Laguna Grandtour GT verkörpert automobile Leidenschaft in jedem Detail. Sein Interieur zeichnet sich durch edle Materialien aus: Griffiges Lederlenkrad, Sportsitze in Leder-Alcantara und Pedale sowie Schalthebelknauf in Aluminium sind Ausdruck seines dynamischen Charakters. Dieser wird noch verstärkt durch 18-Zoll-Leichtmetallräder, die dezent verdunkelten Scheinwerfer und Rückleuchten, die stark getönten Scheiben hinten sowie die Dachreling in Matt-Chrom. Die verchromten Doppelendrohre und der vergrößerte Kühler passen perfekt zu den Leistungsmerkmalen der Laguna Grandtour GT Motoren: TCe 205 mit 150 kW (204 PS), dCi 150 FAP mit 110 kW (150 PS) und dCi 180 FAP mit 131 kW (178 PS). Um die Performance in jeder Situation optimal auf die Straße zu bringen, verfügt der Renault Laguna Grandtour GT zudem über die dynamische Allradlenkung 4CONTROL.

Neben seiner Sportlichkeit bietet der souveräne Kombi auch reichlich Komfort. Details wie die elektrisch verstellbaren und beheizbaren Vordersitze, das integrierte Navigationssystem Carminat TomTom und das MP3-fähige 4x35 Watt CD-Radio mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung sorgen für eine entspannte Fahrt. Haben Sie Ihr Ziel erreicht, navigiert Sie die hintere Einparkhilfe auch in die engste Parklücke.

Für genügend Stauraum sorgen 508 l Kofferraumvolumen, bei umgeklappten Sitzen sogar bis zu 1.593 l (laut VDA). Optimale Modularität bietet das Easybreak-System: Zwei oder alle drei Rücksitze können im Handumdrehen umgeklappt werden und dabei entsteht ein großer Laderaum mit ebener Bodenfläche. Das optionale Storage-Paket beinhaltet zusätzlich eine Gepäckraumunterteilung und ein Sicherheitstrennnetz.

RENAULT LAGUNA COUPÉ GT

Renault Laguna Coupé GT – die Vollendung des Gran Turisme: Verfügt das Renault Laguna Coupé mit sportivem Ambiente, höchstem Komfort und souveränen Fahrleistungen bereits über alle Attribute eines eleganten Sportwagens, erreicht die Mischung aus stilvollem Reisen und dynamischem Handling in der GT-Version ihren Höhepunkt. 18-Zoll-Leichtmetallräder, dezent verdunkelte Bi-Xenonscheinwerfer und Rückleuchten, der vergrößerte Kühler sowie verchromte Doppelendrohre untermalen die faszinierende Form des luxuriösen Sportlers. Für den edel ausgestalteten Innenraum stehen exklusive Lederpolsterungen in den Farben Anthrazit, Grau, Tabac oder Hell-Beige zur Wahl. Dekorleisten, Schalthebel und Pedale aus feinstem Aluminium verleihen dem Ambiente die entsprechend sportliche Note.

Perfekt verbindet der Gran Turisme seine sportlichen Ambitionen mit maximalem Komfort: Beheizbare und optional elektrisch verstellbare Vordersitze, die für Fahrer und Beifahrer getrennt regulierbare Klimaautomatik und das klangstarke 4x35 Watt CD-Radio „3D Sound by Arkamys“ kreieren ein entspanntes Ambiente an Bord. Die High-Tech-Ausstattung lässt sich optional durch die integrierten Navigationssysteme Carminat TomTom oder Carminat 3 sowie durch ein Bose-Audiosystem mit digitalem Verstärker erweitern. Serienmäßig elektrisch anklappbare Außenspiegel, die schlüssellose Keycard Handsfree und die Einparkhilfe hinten runden die komfortable Ausstattung ab.

In welche fahrdynamischen Regionen der Renault Laguna Coupé GT vorstößt, erleben Sie am besten selbst. Denn auch die folgende Aufzählung der beeindruckenden Leistungswerte lassen das Erlebnis „Gran Turisme“ höchstens erahnen: Als Top-Motorisierungen stehen der V6 dCi 235 FAP mit 3,0 Liter Hubraum, 173 kW (235 PS) und einem maximalen Drehmoment von 450 Nm oder der 3.5 V6 240-Benziner mit 175 kW (238 PS) und 330 Nm maximalem Drehmoment zur Wahl. Beide Sechszylinder sind serienmäßig mit der jüngsten Sechsgangautomatik ausgestattet. Alternativen bieten der 2.0 TCe 205 mit 150 kW (204 PS) oder der ebenfalls zwei Liter große dCi 180 FAP mit 131 kW (178 PS). Um den formidablen Fahrspaß in keiner Situation zu trüben, verfügt der Renault Laguna Coupé GT serienmäßig über die dynamische Allradlenkung 4CONTROL.

Die dynamische Allradlenkung 4CONTROL eröffnet neue Dimensionen von Fahrvergnügen und Effizienz. Der Lenkwinkel der Hinterräder wird durch das 4CONTROL-Steuergerät bestimmt. Das Steuergerät berücksichtigt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs, den Lenkeinschlag sowie die Unterschiede im Lenkverhalten. Das Ergebnis: Bei einer Geschwindigkeit unter 60 km/h schlagen die Hinterräder in entgegengesetzter Richtung zur Vorderachse ein. Dadurch verbessert sich die Manövrierbarkeit des Fahrzeugs durch einen kleineren Wendekreis. Durch die direktere Lenkung verringert sich auch der Einschlagwinkel. Bei hohen Geschwindigkeiten schlagen die Räder hinten in der gleichen Richtung wie die Vorderräder ein. Die Lenkunterstützung durch das Fahrzeug wirkt den auftretenden Fliehkräften wirkungsvoll entgegen und ermöglicht höhere Kurvengeschwindigkeiten bei stabiler Straßenlage.

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